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  • La Grande-Bretagne envoie un deuxième convoi dans le Golfe pour renforcer l'Iran : provocation !
    La Grande-Bretagne envoie un deuxième convoi dans le Golfe pour renforcer l'Iran : provocation ! 2019-07-30
    La Grande-Bretagne envoie un deuxième convoi dans le Golfe pour renforcer l'Iran : provocation ! 19-07-30 11:16 site d'actualités de référence Un deuxième navire de guerre britannique, l'uss Duncan, est arrivé dans le golfe et accompagnera la frégate montrose pour escorter le navire britannique à travers le détroit d'ormuz, a indiqué le ministère de la défense (mod) le lundi. L'Iran, pour sa part, a critiqué la Grande-Bretagne pour avoir fait monter les tensions et a qualifié de "provocatrice" sa proposition d'une mission navale dirigée par l'Europe pour escorter des pétroliers dans le golfe Persique. Le montrose a jusqu'à présent escorté 35 navires marchands à travers le détroit, a indiqué le ministère de la Défense. La semaine dernière, le gouvernement a confirmé que la marine royale avait été chargée d'escorter des navires battant pavillon britannique à travers le détroit d'Ormuz pour assurer la sécurité de l'industrie maritime. "Nous avons entendu dire qu'ils prévoyaient d'envoyer une flotte européenne dans le golfe Persique", a déclaré le porte-parole du gouvernement iranien, Ali Rabieh. Rabieh dit que l'Iran pense que la sécurité dans le golfe Persique riche en pétrole doit être maintenue par les pays de la région. Le président iranien Hassan Rouhani a déclaré que la proposition britannique d'une telle force ne ferait qu'empirer les choses. "La présence de forces étrangères n'aidera pas la sécurité dans la région et sera une source majeure de tension", a déclaré Rouhani après des entretiens à Téhéran avec le chef des affaires étrangères d'Oman, Youssef bin Allawi. Jusqu'à présent, l'Europe continentale a réagi froidement à la proposition britannique de former un convoi multinational qui exclurait les États-Unis, selon le rapport. L'Iran a rejeté les efforts européens pour désamorcer les tensions dans le golfe, qualifiant l'utilisation d'escortes militaires pour protéger les navires de provocation et rejetant les conditions britanniques pour résoudre la crise liée à la saisie du pétrolier. Le président iranien Hassan Rouhani a déclaré la semaine dernière que l'échange de pétroliers réduirait la pression sur la Grande-Bretagne. L'Iran a saisi plus tôt ce mois-ci un pétrolier appartenant à des Suédois et battant pavillon britannique dans le golfe. Cette décision a été largement considérée comme des représailles à la détention d'un pétrolier iranien, le Grace 1, à Gibraltar, un territoire britannique d'outre-mer. Mais lundi, un porte-parole du gouvernement iranien a déclaré que Téhéran ne serait pas le premier à libérer le pétrolier en échange de la grâce 1. L'Iran a également rejeté une demande britannique clé pour la libération du pétrolier, la grâce 1, que ses 2 millions de barils de le pétrole ne soit pas expédié en Syrie. Des responsables britanniques ont déclaré avoir saisi le pétrolier pour faire appliquer une interdiction européenne du pétrole en Syrie. Le 29 juillet, la Grande-Bretagne a exclu un échange avec l'Iran pour le pétrolier s...
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  • L'application des robots collaboratifs dans l'industrie automobile
    L'application des robots collaboratifs dans l'industrie automobile 2019-07-27
    Contact : Claire Courriel : sales3@mooreplc.com Tél/whatsapp:+86-18150117685 Les robots collaboratifs sont bon marché et faciles à programmer et à déboguer. Ils apparaissent de plus en plus dans la fabrication, l'emballage, la fabrication d'aliments et de boissons, et font jaillir l'industrie. Récemment, un fournisseur de composants automobiles a utilisé des robots collaboratifs pour innover en matière de fabrication. L'entreprise est Comprehensive Logistics, qui fabrique des suspensions, des groupes motopropulseurs et des composants intérieurs pour deux des plus grandes entreprises automobiles d'Amérique du Nord. L'usine avait besoin d'un moyen reproductible pour inspecter la chaîne de sous-assemblage du support moteur et a trouvé une solution sur le robot Unirox. L'inspection automatisée du sous-ensemble de support de moteur est un défi, y compris un connecteur de faisceau de faisceau de direction critique qui doit également être synchronisé avec la haute capacité de la ligne tout en garantissant une connexion correcte aux connecteurs électriques du faisceau. Initialement, les constructeurs automobiles utilisaient un système multi-caméras fixe, mais ne pouvaient pas positionner la caméra dans une position compacte. Les données recueillies par le système de caméras fixes n'étaient pas aussi complètes. L'entreprise a également essayé des robots sondes et des programmes de détection manuelle. Le programme n'a pas amélioré la répétabilité. La nouvelle solution utilise le plus grand robot collaboratif UR10 et la caméra CV-X de Keyence, qui fait partie du système de vision CA-HX200C LumiTrax pour naviguer dans les unités de sous-ensemble et fournir des résultats de test reproductibles. Le robot coopérant UR10 monté au plafond se déplace rapidement entre les points de contrôle, permettant à la caméra CV-X de capturer chaque image connectée avant que le bras de coordination ne se rétracte dans sa position d'origine, puis d'attendre que le prochain composant soit inspecté. Lors de l'inspection du sous-ensemble, chaque image est immédiatement affichée sur l'écran à côté du robot, tandis que le deuxième écran avec la carte du support moteur montre que chaque point de contrôle est complété par une coche verte ou rouge pour indiquer la réussite/l'échec. Le Manufacturing Execution System (MES) de l'entreprise collecte les données de réussite/échec et stocke ces informations sur la carte mémoire de la caméra pendant deux jours. Les supports de moteur diesel et à gaz ont respectivement 11 et 9 points de contrôle, et tout produit de moteur doit être identifié. L'identification des différents types de moteurs et d'autres données critiques nécessite que le système de robot et de caméra communique avec le contrôleur logique programmable (PLC) de la chaîne de montage via Industrial Ethernet. Le système exécutera le premier passage à tous les points de contrôle, et si un paramètre échoue, le système se réinitialisera. Chaque station a un temps takt de 60 secondes su...
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  • Différentes marques
    Différentes marques 2019-07-23
    Différentes marques E-mail: sales13@amikon.cn Whatsapp\ Skype \Wechat\Mobile : +86 18950128464 Yokogawa La société électrique Yokogawa a été fondée en 1915 et son siège est à Tokyo, au Japon. Elle compte 80 filiales dans 54 pays et régions. L'entreprise couvre trois grands domaines de mesure, de contrôle et d'information, et est l'une des sociétés multinationales les plus professionnelles du secteur du contrôle industriel. Triconex Triconex est à la fois le nom d'un Schneider Electric marque qui fournit des produits, des systèmes et des services pour les applications de sécurité, de contrôle critique et de turbomachines et le nom de ses dispositifs matériels qui utilisent son logiciel d'application TriStation. Les produits Triconex sont basés sur des Triple redondance modulaire (TMR) technologie d'arrêt de sécurité industrielle. Aujourd'hui, les produits Triconex TMR fonctionnent dans le monde entier dans plus de 11 500 installations, faisant de Triconex le plus grand fournisseur de TMR au monde. Schneider Schneider Electric SA est l'une des 500 premières entreprises mondiales, fondée par les frères Schneider en 1836. Elle est basée à Luay, en France. Schneider electric est un leader mondial de la gestion de l'efficacité énergétique, fournissant des solutions intégrées pour les marchés de l'énergie et des infrastructures, de l'industrie, des centres de données et des réseaux, des bâtiments et du logement dans plus de 100 pays, et possède de solides capacités de marché dans les applications résidentielles. Au cours de l'exercice 2012, le chiffre d'affaires mondial de Schneider s'est élevé à 24 milliards d'euros et compte plus de 140 000 employés dans plus de 100 pays. Emerson Emerson Electric est une société multinationale fondée en 1890 par le vétéran de l'Union de la guerre civile, John Wesley Emerson. Aujourd'hui, ils sont un fabricant de services d'ingénierie coté au Fortune 500 pour les marchés industriels, commerciaux et de consommation. Avec plus de 32 000 employés dans le monde, 230 sites de fabrication et une présence dans 150 pays, Emerson est vraiment l'un des principaux noms dans le domaine de l'automatisation industrielle. . E-mail: sales13@amikon.cn Whatsapp\ Skype \Wechat\Mobile : +86 18950128464
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  • Trésor national chinois
    Trésor national chinois 2019-07-20
    Trésor national chinois En parlant de trésors nationaux chinois, vous devez penser aux pandas géants. Les pandas géants vivent sur terre depuis au moins 8 millions d'années. Ils sont connus sous le nom de « fossiles vivants » et « trésors nationaux de Chine ». Ils sont les ambassadeurs de l'image du WWF et l'espèce phare de la conservation de la biodiversité dans le monde. Comme vous pouvez le voir, le panda conquiert le cœur des peuples du monde en raison de sa beauté unique. Par conséquent, il attire également de nombreux pays du monde entier à louer. Votre pays a-t-il loué un si beau trésor national ? Venez en Chine, vous pouvez voir une créature si mignonne par vous-même. E-mail: sales15@amikon.cn Site Internet: www.amikonplc.com
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  • NOUVEAUX INDICES POUR MH370
    NOUVEAUX INDICES POUR MH370 2019-07-19
    Le MH370 a dévoilé de nouveaux indices : 90 kg d'objets mystères non déclarés avant le décollage L'enquête sur le crash du MH370 a révélé de nouvelles découvertes : des enquêteurs français ont récemment révélé que 200 livres (environ 90,7 kilogrammes) d'objets mystérieux non déclarés avaient été chargés avant le décollage et n'avaient été ajoutés à la liste qu'après le décollage. Le 8 mars 2014, le vol 370 de Malaysia Airlines transportant 239 personnes était porté disparu entre Kuala Lumpur et Pékin. Après l'événement, de nombreux gouvernements ont organisé des opérations de recherche et de sauvetage à grande échelle, mais les raisons de la localisation et de la disparition de l'avion de passagers n'ont pas encore été déterminées. En juillet de l'année dernière, la partie malaisienne a publié un rapport de 495 pages selon lequel le dispositif de contrôle du MH370 pourrait être délibérément manipulé, provoquant une déviation de l'avion de passagers de la route, mais n'a pas pu déterminer qui devrait en être responsable. Si vous avez des questions (envoyez-moi un e-mail) sales6@amikon.cn PRODUITS DE RÉDUCTION : 51195066-200 51195096-100 51195119-020 51195140-112 51195140-117 51195140-118 51195140-228 51195153-003 51195153-010 51195156-300 T8151 T8151B T8311 T8403 T8431 T8423 51308301-175 CC-TCF901 51308307-175 CC-TCNT01 51308353-175 CC-TAOX11 51308363-175 CC-TAIX01 51308365-175 CC-TAIX11 51308373-175 CC-TD0B11 51308376-175 CC-TDOR11 51308380-175 CC-SDOR01 51308386-175 CC-TDIL01 51405038-175 CC-PAIH01 51405039-175 CC-PA0H01 51405040-175 CC-PDIL01 51405043-175 CC-PD0B01 51405047-175 CC-PCF901 Nom : Jim丨 Tél:+86-592-5322116 E-mail: sales6@amikon.cn SKYPE)丨 Mobile/Whatsapp :+86-18020776782
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  • Construction de ville intelligente
    Construction de ville intelligente 2019-07-15
    À mesure que les gens migrent vers les zones urbaines, les gens s'intéressent de plus en plus au concept de villes intelligentes. En utilisant des technologies telles que les capteurs, l'IoT, l'intelligence artificielle et l'automatisation, ces villes visent à créer des systèmes urbains efficaces qui sont non seulement durables, mais offrent également plus de confort et de sécurité à leur population. Les principaux objectifs des ingénieurs civils et électriciens seront de développer des infrastructures et des systèmes complexes pour ces villes ultra-connectées. Parce que chaque élément d'une ville intelligente doit être connecté, la ville entière doit être replanifiée, rénovée ou construite à partir de zéro. Ces plans doivent également s'adapter à l'émergence de technologies émergentes telles que les véhicules autonomes, les bâtiments intelligents, la production d'énergie alternative et les matériaux de construction uniques. TRICONEX 3501E BIEN-MIEL CC-PAOH01 51405039-175 GE Fanuc IC697CMM742 TRICONEX 3503E BIEN-MIEL CC-PDOB01 51405043-175 GE Fanuc IC695CPU320 TRICONEX 3504E BIEN-MIEL CC-PAIH02 1405038-375 GE Fanuc IC676PBI008 TRICONEX 3511 BIEN-MIEL CC-PCF901 51405047-175 GE Fanuc IC693ALG223 TRICONEX 3533E BIEN-MIEL CC-PDIS01 51405042-175 GE Fanuc IC693ALG442 TRICONEX 3601E BIEN-MIEL CC-PFB401 51405044-175 GE Fanuc IC693APU301 TRICONEX 3603T BIEN-MIEL CC-TCF9O1 51308301-175 GE Fanuc IC693CPU374-KZ TRICONEX 3604E BIEN-MIEL 51199932-200 GE Fanuc IC693MDL231 TRICONEX 3607E BIEN-MIEL CC-TAOX11 51308353-175 GE Fanuc DS3800NOAA1F1D SCI TRIPLEX T3488A BIEN-MIEL CC-PDIL01 51308388-175 GE Fanuc IC693CMM321 ICS TRIPLEX T3401 BIEN-MIEL FC-TSHART-1620M GE Fanuc DS200DTBAG1A
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